Interpelacja w sprawie sytuacji ośrodków zajmujących się leczeniem uzależnień od narkotyków

Interpelacja w sprawie postępującej likwidacji kolejowych przewozów pasażerskich

Szanowny Panie Ministrze! W ostatnich miesiącach Polskie Koleje Państwowe zlikwidowały kilkadziesiąt linii kolejowych Jest to dotkliwe nie tylko dla pasażerów ale w wielu regionach stanowi to poważne zagrożenie dla funkcjonowania wielu dziedzin w gospodarce Są takie powiaty gdzie turystyka jest strategicznym elementem rozwoju i funkcjonowania samorządów Dotyczy to między innymi Kotliny Kłodzkiej Docierają do mnie niepokojące informacje o kolejnych likwidacjach kolejowych przewozów pasażerskich na linii KłodzkoStronie Śląskie Decyzja o zastąpieniu kolejowych przewozów pasażerskich z Kłodzka do Stronia Śląskiego przewozami autobusowymi została podjęta z pominięciem opinii zainteresowanych samorządów Proszę więc Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania 1 Czy wyżej wymieniona sytuacja jest rozwiązaniem stałym czy tymczasowym 2 Jakie są dalsze plany dotyczące innych linii kolejowych oraz całej... czytaj całość

Kategoria debaty: linii kolejowych funkcjonowania terenie powiatu

Interpelacja w sprawie kosztów utrzymywania kolejowych przejść granicznych

Szanowny Panie Ministrze! Ustawa z 12 października 1990 roku o ochronie granicy państwowej nałożyła na ministra właściwego do spraw transportu obowiązek stałego utrzymywania kolejowych przejść granicznych nie wyposażając go jednak w majątek trwały który mógłby zabezpieczyć sprawne działanie wspomnianych przejść Nie miało to jednak wówczas większego znaczenia dla wykonywania ustawowych obowiązków związanych z utrzymaniem przejść kolejowych ponieważ PKP były przedsiębiorstwem państwowym dla którego Minister Transportu był organem założycielskim Diametralna zmiana nastąpiła w roku 2000 kiedy nastąpiło przekształcenie PKP w spółkę akcyjną która przejęła majątek w tym i obiekty kolejowych przejść granicznych jak dotąd niewyodrębnione z majątku przedsiębiorstwa Mamy do czynienia z sytuacją paradoksalną kiedy to Minister Transportu z jednej strony wypełniał obowiązek ustawowy płacąc za utrzymanie tych przejść... czytaj całość

Kategoria debaty: przejsć kolejowych przez majatek transportu

Interpelacja w sprawie braku dostępu obywateli do komunikacji kolejowej w obrębie węzła kolejowego Kępno poddanego tzw. restrukturyzacji

Podjęte przez PKP tzw działania restrukturyzacyjne także obejmujące węzeł kolejowy Kępno praktycznie uniemożliwiają mieszkańcom tego obszaru swobodne przemieszczanie się i możliwości rozwoju gospodarczokulturalnego Bowiem ruch pociągów pasażerskich na odcinku Kępno Oleśnica z dniem 1 października 2002 r został zawieszony Oznacza to min brak możliwości skomunikowania się mieszkańców Kępna i okolic z główną aglomeracją Dolnego Śląska jaką jest Wrocław a także z innymi miastami wykorzystując istniejące połączenia kolejowe przez Oleśnicę Odcinki linii kolejowych od Kępna do Oleśnicy mogą być nadal eksploatowane przez pociągi kursujące z szybkością do 80 kmgodz natomiast od Kępna do stacji Herby Nowe nawet z prędkością ponad 90 kmgodz Według posiadanych informacji takiej formy ˝restrukturyzacji˝ czytaj przez likwidację i zniszczenie nie uzasadnia żadna... czytaj całość

Kategoria debaty: kepno przez linii kolejowych kepna

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji kolejowych stacji sanitarno-epidemiologicznych

Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 5374 z dnia 12 grudnia 2000 r posła na Sejm RP pana Krzysztofa Jurgiela w sprawie likwidacji kolejowych stacji sanitarnoepidemiologicznych działając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów oraz w porozumieniu z ministrem zdrowia i ministrem transportu i gospodarki morskiej uprzejmie przedkładam następujące informacje Na podstawie art 60 ust 1 ustawy z dnia 21 stycznia 2000 r o zmianie niektórych ustaw związanych z funkcjonowaniem administracji publicznej DzU nr 12 poz 136 został przygotowany projekt rozporządzenia prezesa Rady Ministrów w sprawie wykazu kolejowych stacji sanitarnoepidemiologicznych oraz sposobu i trybu ich podziału między właściwe dla nich powiatowe stacje sanitarnoepidemiologiczne Przedmiotowe rozporządzenie zostało opublikowane w Dzienniku Ustaw nr 110 pod pozycją 1174 jako rozporządzenie prezesa... czytaj całość

Kategoria debaty: sanitarno stacji epidemiologicznych kolejowych stacje

Odpowiedź na interpelację w sprawie zrekompensowania emerytom i rencistom kolejowym strat, jakie ponieśli na skutek zaniżenia kwot ekwiwalentu pieniężnego za przysługujący im deputat węglowy w okresie od połowy 1994 r. do końca 1997 r.

Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów przekazuję poniżej informacje stanowiące odpowiedź na interpelację posłów Andrzeja Szarawarskiego i Grzegorza Woźnego w sprawie zrekompensowania emerytom i rencistom kolejowym wypłat ekwiwalentu pieniężnego za deputat węglowy w latach 19941997 Zaniżone wypłaty ekwiwalentu pieniężnego za deputat węglowy dla emerytów i rencistów w tym okresie realizowane były na podstawie zarządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej nr 47 z dnia 28 paź dziernika 1994 r Powołane wyżej zarządzenie wydane na podstawie art 18 ustawy z dnia 28 kwietnia 1983 r o zaopatrzeniu emerytalnym pracowników kolejowych i ich rodzin DzU nr 23 poz 29 z późn zm ustalało wysokość tego ekwiwalentu obliczoną na podstawie średniej ceny zbytu 1 tony węgla orzech loco kopalnia roku poprzedzającego rok planowany skorygowaną... czytaj całość

Kategoria debaty: ekwiwalentu kolejowych gospodarki ustawy ministra

Interpelacja w sprawie likwidacji linii kolejowych Zamość-Wrocław-Zamość, przez Lubaczów, Jarosław, Przeworsk oraz Dębica-Mielec-Tarnobrzeg -Stalowa Wola

Szanowny Panie Premierze! W tworzonym programie nowego rozkładu jazdy pociągów na rok 20022003 jest likwidowane połączenie kolejowe ZamośćWrocławZamość przez Lubaczów Jarosław Przeworsk Likwidacja ww połączeń kolejowych jest niczym innym jak dyskryminacją woj podkarpackiego Połączenia dotychczasowe pomiędzy województwami lubelskim podkarpackim i śląskim przyczyniały się do zwiększenia atrakcyjności terenów woj podkarpackiego dla inwestorów lokalizacji działalności gospodarczej zainteresowania kuracjuszy Zamknięcie połączeń grozi południowowschodniej części Polski pozostawieniem świadomie przez obecny układ rządowy jako województwa kategorii ˝B˝ Grozi również utratą wielu setek miejsc pracy w województwie o bardzo wysokim bezrobociu Czy praca rządu ma polegać na likwidowaniu miejsc pracy czy na ich tworzeniu Podobny scenariusz likwidacji połączeń kolejowych ma zastosowanie na linii kolejowej DębicaMielecTarnobrzegStalowa Wola W tym przypadku chodzi tu przede wszystkim o... czytaj całość

Kategoria debaty: likwidacji polaczen kolejowych pociag podkarpackiego